第一，工程機(jī)械、鐵路設(shè)備的國內(nèi)需求高增長已一去不復(fù)返，未來將向平穩(wěn)增長過渡，整體估值中樞將下移，關(guān)注點在政策放松。當(dāng)然，盡管工程機(jī)械、鐵路設(shè)備行業(yè)的激進(jìn)增長已經(jīng)成為過去，開始過渡至平穩(wěn)、理性的成熟發(fā)展期，但長期價值投資者而言，目前的估值水平正處于相對較低水平，是較理想的長期價值投資介入機(jī)會；

      第二，航空、船舶制造受制于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的快慢以及運力的階段性擴(kuò)張情況。目前客貨運需求仍相對萎縮以及前期運力擴(kuò)張過快使得其基本面向上的動力不足，不具備明顯的投資機(jī)會，關(guān)注點在于軍工資產(chǎn)整合推進(jìn)相關(guān)的個股；

      第三，電網(wǎng)公司“十二五”投資大步推進(jìn)，設(shè)備需求處于景氣上行周期，同時，主要原材料的成本壓力也將進(jìn)一步釋放，電氣設(shè)備細(xì)分子板塊將受益于以上兩點，關(guān)注點在電網(wǎng)智能化、特高壓項目推進(jìn)及農(nóng)網(wǎng)改造；

       第四，能源需求持續(xù)快速增長而供應(yīng)已相對緊缺，在“保煤、穩(wěn)油、增氣、發(fā)展新能源”的思路下，符合“開源、節(jié)流”原則相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈條可成為重要投資線索。我們認(rèn)為油氣產(chǎn)業(yè)鏈及工業(yè)節(jié)能領(lǐng)域?qū)⒊蔀闄C(jī)械行業(yè)的新看點。